
Carpeta asfáltica
Capa superior por donde circulan los vehículos. Proporciona una superficie de rodadura segura, cómoda y resistente al desgaste.
APRENDA
Descubre por qué se deterioran los pavimentos, qué sucede debajo de la superficie y cómo corregir cada problema.
ESTRUCTURA
Lo que vemos en una carretera es solo la superficie. Debajo del asfalto existen otras capas que, trabajando en conjunto, distribuyen el peso de los vehículos y proporcionan el soporte necesario para que el pavimento resista el tránsito.

Capa superior por donde circulan los vehículos. Proporciona una superficie de rodadura segura, cómoda y resistente al desgaste.

Capa que aporta soporte y distribuye las cargas del tránsito hacia las capas inferiores.

Contribuye a distribuir las cargas y, según el diseño, facilita el drenaje del agua.

Terreno natural o mejorado sobre el cual se construye el pavimento. Debe tener la resistencia adecuada para soportar la estructura.
ASFALTO SOBRE TIERRA
Aunque aplicar y compactar asfalto parece sencillo, el terreno que está debajo es fundamental. La tierra o el recebo sin preparación adecuada pueden perder resistencia con la humedad y deformarse bajo el peso de los vehículos.

Algunos suelos pierden resistencia con la humedad y pueden convertirse en barro.
Cuando pasan los vehículos, el terreno debilitado puede ceder y provocar grietas, hundimientos o desprendimientos.
Si el problema está localizado, puede aparecer un bache. Si afecta gran parte del terreno, puede deteriorarse toda la superficie.
Una base granular adecuada o un suelo estabilizado proporcionan el soporte necesario para distribuir las cargas y resistir mejor la humedad.
ALTERNATIVAS PARA UNA VÍA EN TIERRA
Según las características del terreno, las cargas y el uso previsto, existen diferentes alternativas para preparar una superficie estable.

Sistema modular de confinamiento para mejorar la estabilidad de superficies, según las condiciones del terreno.

La solución tradicional para preparar una estructura vial antes de instalar la carpeta asfáltica.

Mejora las características del suelo existente mediante estabilización, cuando las condiciones técnicas lo permiten.

Alternativa de pavimentación rígida que puede evaluarse según las cargas, el área y las condiciones del terreno.
CAUSAS DEL DETERIORO
El deterioro del pavimento no siempre depende de una sola causa. La humedad, las cargas, la mala compactación, el envejecimiento del material y el drenaje deficiente pueden actuar por separado o en conjunto, afectando su desempeño y acelerando su falla.

La humedad puede debilitar el soporte del pavimento, favorecer filtraciones y acelerar el deterioro de sus capas.

El paso constante de vehículos, especialmente pesados, genera esfuerzos que fatigan la estructura y aumentan el daño.

Si la base o el terreno no tienen la resistencia adecuada, el pavimento puede deformarse, agrietarse o hundirse.

Con el tiempo, el asfalto pierde flexibilidad y resistencia, lo que facilita la aparición de fisuras y desgaste superficial.

Cuando el agua no se evacúa correctamente, puede acumularse y afectar tanto la superficie como las capas inferiores del pavimento.
FALLOS ESTRUCTURALES
Cuando la base, la subbase o el terreno pierden soporte, el pavimento puede agrietarse, fracturarse, hundirse o desprenderse. En estos casos, reparar solo la superficie no corrige la causa del problema.

Pueden aparecer cuando las capas inferiores se mueven o pierden estabilidad. No son solo un problema superficial: pueden indicar que la estructura está comprometida.


La fatiga del pavimento y la pérdida de soporte pueden generar múltiples grietas que terminan fragmentando la carpeta asfáltica.


Cuando el daño alcanza la base o la subbase, el pavimento pierde material y soporte. Si no se corrige la causa, el bache puede reaparecer.


Se producen cuando las capas inferiores o el terreno pierden soporte. Pueden requerir una intervención más profunda que una simple nivelación.

FALLOS SUPERFICIALES
Cuando el daño está localizado y la estructura conserva su capacidad de soporte, es posible reparar las zonas afectadas sin reconstruir todo el pavimento. Identifica tu problema y conoce cómo solucionarlo.



Daños localizados por pérdida de material en la carpeta asfáltica. Pueden aumentar por el tránsito y la humedad. Repararlos a tiempo ayuda a evitar deterioros mayores.
¿Cómo se repara? →


Aberturas que pueden aparecer por movimientos, contracción o envejecimiento del pavimento. Sellarlas oportunamente ayuda a limitar la entrada de agua y el avance del deterioro.
¿Cómo se repara? →


Excavaciones para instalar o reparar redes de servicios públicos. Es necesario recuperar el relleno, la compactación y la superficie para devolver continuidad y nivel a la vía.
¿Cómo se repara? →


Asentamientos o desniveles localizados que pueden aparecer por compactación insuficiente o reparaciones mal ejecutadas. Si el soporte es estable, pueden corregirse mediante nivelación localizada.
¿Cómo se repara? →


Pérdida de textura y acabado por el tránsito, el clima y el envejecimiento. Cuando la estructura conserva su estabilidad, puede recuperarse la superficie sin reconstruir todo el pavimento.
¿Cómo se repara? →


Fisuras, bordes deteriorados o desgaste en superficies de concreto. Según el estado de las placas, pueden realizarse reparaciones localizadas con soluciones compatibles.
¿Cómo se repara? →
SOLUCIÓN INTEGRAL
Cuando el pavimento presenta varios daños superficiales, reparaciones dispersas o una superficie envejecida, el sistema SIR permite corregir los puntos afectados y recuperar la capa de rodadura para mejorar uniformidad, acabado y desempeño general.
CONOCE EL SISTEMA SIR¿CÓMO SABER QUÉ REPARACIÓN NECESITA TU PAVIMENTO?
La solución adecuada depende del tipo y la extensión del daño, y del estado de la estructura del pavimento. Esta guía ayuda a identificar el escenario más probable antes de intervenir.

Cuando el daño está limitado a una zona específica y la estructura conserva su estabilidad, puede corregirse mediante una reparación localizada. Es el caso de algunos baches, grietas, zanjas y desniveles.
Ver tipos de daños →
Cuando existen varios daños superficiales o desgaste generalizado, pero la estructura conserva soporte, puede evaluarse el Sistema SIR para recuperar la capa de rodadura.
Conoce el Sistema SIR →
Cuando el daño compromete la base, la subbase o el terreno, es necesario evaluar y recuperar el soporte. Según las condiciones, puede requerirse reconstrucción o estabilización del suelo mediante SEO.
Conoce el Sistema SEO →TE AYUDAMOS A IDENTIFICAR EL PROBLEMA
Cuéntanos cómo está tu pavimento, comparte algunas fotografías y te ayudamos a identificar el tipo de daño y las alternativas de intervención más adecuadas.
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